Al eerder was duidelijk dat de draagarmlagers van de vooras er nog best goed uitzagen. Vandaag zijn ze schoongemaakt. Nog even een foto gemaakt van vóór de schoonmaakbeurt:
 |
| Draagarmlager vóór de schoonmaak. |
Even borstelen in een bakje benzine, droog poetsen met een doek en de laatste restjes wegblazen met de compressor (buiten!) en de lagers zien er weer bijna als nieuw uit. Niet slecht voor bijna dertig jaar oude lagers...
 |
| Draagarmlagers ná de schoonmaak. |
 |
| Origineel artikelnummer: SKF 431629 (SPAIN) |
Het monteren van de draagarmen op de vooras start met het plaatsen van de draagarmlagerkeerringen (3x woordwaarde). De opbouw is begonnen!
 |
| Eerste draagarmlagerkeerring. |
Effe tussendoor de andere onderdelen van de vooras bekeken en daar kwam uit dat de draadeinden van de stuurkogels aan het eind wat scheef gedrukt waren bij het verwijderen van de spoorstangen (met die mega poellietrekker). De draad was echter vrij gemakkelijk netjes te maken. Kwam dat tapsetje van de Aldi (of was het Lidl) toch nog een keer van pas.
 |
| M10-draad netjes gemaakt. |
De borgmoeren passen er nu netjes op. Nu nog niet te ver erop gedraaid, zodat de nyloc-moeren hun zelfborgende eigenschap nog behouden (ze kunnen maar eenmalig gebruikt worden).
