Lekkende hoofdremcilinder

This is not the kind of answer I'm looking for from you... is een quote van Robert Duval in de film Day's of Thunder. Daar moest ik aan denken toen ik een oliespoor zag bij het vullen en ontluchten van het remsysteem. In een eerder bericht heb ik al eens beschreven hoe de hoofdremcilinder uit elkaar gaat:

De hoofdremcilinder met wat extra onderdelen

De rubbers van de twee zuigers heb ik destijds niet vervangen. Big mistake, big mistake (ook weer een quote, dit keer van Julia Roberts). Nu zit ik met de gebakken peren.

Dikke druppel remolie en een spoor op het schutbord

Gebakken peren, want het vervangen doe je niet in een paar minuten. Ik zie geen gemakkelijkere methode dan de hele pedalenset los halen. Als iemand die wél weet hoor ik het graag, hoewel ik die kennis waarschijnlijk niet meer nodig zal hebben.

Ik heb een nieuwe hoofdremcilinder gekocht. Ben niet voor het gebruikelijke merk ABS gegaan, maar heb eens voor LPR (Italiaans) gekozen.

De nieuwe hoofdremcilinder

Ziet er prima uit. Mooi dat de rubbers voor de aansluiting van het reservoir en de remleidingen al gemonteerd zijn. Ook goed dat ze voor groen gekozen hebben.

Ik heb de oude en de nieuwe naast elkaar geled:

Wat vooral opvalt is dat de cilinder duidelijk dikker is. De afwerking ziet er ook iets beter uit. De cilinder is verder niet gecoat. Ik heb liever niet dat hij meteen gaat roesten, dus heb er maar wat lak op gespoten. Ik had toevallig nog een busje groen liggen van toen ik de brievenbus wilde opknappen.

Grondlak

Aflak

Strak in de lak

Dat ziet er weer mooi uit en verdient een mooi plekje onder de motorkap. Mooi dat die cilinder dikker is, maar hierdoor past hij niet door het gat in het schutbord. Damn, het is ook altijd iets met de Burton en de fiets... Uurtje passen en meten met de Dremel en daarna nog een uurtje ondersteboven onder het dashboard en het geheel zit weer in elkaar.

Mooi groen is niet lelijk!

Ooit heeft een monteur eens tijdens de APK universele remvloeistof bijgevuld bij mijn Eend, met als gevolg een totale revisie van het remsysteem (alle rubbers losten gewoon op). Met deze duidelijke groene kleur wordt die kans gelukkig wat kleiner (hoop ik).

En trouwens, het ontluchten is gelukt zónder dat er ergens een plasje olie lag. En door...!